Grille de départ du G.P de Suzuka - Japon.

Grille de départ du G.P de Suzuka - Japon.
Résumé de la Q1 :
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La première partie des qualifications va débuter sous un ciel clément mais nuageux. La température de l'air est de 26°C et celle de la piste à 40°C. L'humidité est à 43%, avec une force du vent à 4,1 m/s.

Pas de résumé sur la qualif de Giancarlo Fisichella.

Les éliminés sont Giancarlo Fisichella, Kazuki Nakajima, Romain Grosjean et Vitantonio Liuzzi.

Les moments fort des qualifs

Q1 :

A l'ouverture de la séance, Sébastien Buemi est le premier pilote à prendre la piste. Dans son premier tour rapide, le Suisse sort cependant trop large et part en tête-à-queue au virage n°9, arrêtant sa course dans le mur de pneus. Il parvient cependant à se dégager du bac à graviers et regagne son stand.

Heikki Kovalainen part également en tête-à-queue au virage n°9, mais heureusement sans conséquence.

Q2 :

Kimi Räikkönen fixe le premier temps de référence en 1'31''195, alors que la séance est directement mise sous drapeau rouge quelques secondes après. Jaime Alguersuari est sorti tout droit au virage n°9, tapant de plein fouet le mur de pneus et endommageant lourdement sa monoplace. L'Espagnol prend son temps pour sortir de sa voiture et regagne le paddock via la voiture médicale.

La séance reprend à 14h38, heure locale. Il reste un peu plus de onze minutes dans cette session. Quelques secondes plus tard, la session est à nouveau placée sous drapeau rouge, en raison d'une sortie de piste de Timo Glock dans le dernier virage. L'équipe médicale met de longues minutes à extraire Timo Glock de sa monoplace. Le crash a été plus violent que celui de Jaime Alguersuari et l'Allemand est emmené sur une civière dans l'ambulance. Il fait cependant signe que tout va bien.

Les drapeaux jaunes sont agités en toute fin de séance. Sébastien Buemi est à nouveau sorti de la piste, longeant le rail au virage n°16 et endommageant l'avant de sa monoplace, dont des débris se sont répandus sur la piste.

Q3 :
Seuls neuf pilotes disputent la dernière partie des qualifications. Sébastien Buemi a réalisé le septième temps de la Q2, mais ses mécaniciens ne sont pas capables de réparer les dégâts survenus sur sa monoplace en quelques minutes, pour lui permettre de prendre part à la séance.

Les qualifications sont interrompues pour la troisième fois, à sept minutes de la fin de la session, après la sortie de piste de Heikki Kovalainen au virage n°9. Aucun pilote n'a encore réalisé de chrono.

Voici les résultats des qualifications :
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1 Sebastian Vettel Red Bull 1.32.160 +-.--- - 14 tours - 307.1 Km/h
2 Jarno Trulli Toyota 1.32.220 +0.060 - 20 tours - 307.8 Km/h
3 Lewis Hamilton McLaren 1.32.395 +0.235 - 21 tours - 311.0 Km/h
4 Nick Heidfeld BMW 1.32.945 +0.785 - 19 tours - 299.8 Km/h
5 Kimi Raikkonen Ferrari 1.32.980 +0.820 - 23 tours - 304.3 Km/h
6 Nico Rosberg Williams 1.31.482 -0.678 - 17 tours - 302.6 Km/h
7 Robert Kubica BMW 1.32.341 -0.819 - 15 tours - 302.6 Km/h
8 Adrian Sutil Force India 1.32.466 +0.306 - 20 tours - 306.8 Km/h (Pénalité - A perdu 5 places)
9 Rubens Barrichello Brawn GP 1.32.660 +0.500 - 18 tours - 307.8 Km/h (Pénalité - A perdu 5 places)
10 Jaime Alguersuari Toro Rosso -.--.--- +-.--- - 13 tours - 308.0 Km/h

Les éliminés en Q2:
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11 Jenson Button Brawn GP 1.32.962 +0.802 - 18 tours - 308.7 Km/h (Pénalité - A perdu 5 places)
12 Giancarlo Fisichella Ferrari 1.31.704 -0.456 - 11 - 303.8 Km/h
13 Heikki Kovalainen McLaren -.--.--- +-.--- - 21 tours - 313.0 Km/h (Pénalité - A perdu 5 places)
14 Sebastien Buemi Toro Rosso -.--.--- +-.--- - 12 tours - 308.4 Km/h (Pénalité - A perdu 5 places)
15 Kazuki Nakajima Williams 1.31.718 -0.442 - 8 tours - 302.6 Km/h

Les éliminés en Q1:
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16 Romain Grosjean Renault 1.32.073 -0.077 - 8 tours - 306.1 Km/h
17 Fernando Alonso Renault 1.31.638 -0.522 - 14 tours - 308.1 Km/h (Pénalité - A perdu 5 places)
18 Vitantonio Liuzzi Force India 1.32.087 -0.073 - 9 tours - 307.1 Km/h
19 Timo Glock Toyota -.--.--- +-.--- - 14 tours - 307.1 Km/h (Départ des Stands)
20 Mark Webber Red Bull -.--.--- +-.--- 0 tours - 000,0 Km/h (Départ des Stands)

Les temps aux tours de Lucas Badoer :
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(Ligne rouge = tour de rentré aux stands).

1 - 14:03:47 - Temps aux stands + sortie des stands
2 - 1:38.885
3 - 1:32.869
4 - 1:40.945 - Passage aux stands
5 - 1:59.615
6 - 1:32.372
7 - 1:32.314
8 - 1:39.430 - Passage aux stands
9 - 2:17.865
10 - 1:31.704
11 - 1:41.026 - Passage aux stands

/ ! \ Les pilotes convoqués par les commissaires de piste du Grand Prix du Japon ont été rétrogradé de cinq places.

Ainsi le leader du championnat Jenson Button et son coéquipier Rubens Barrichello, Fernando Alonso, Adrian Sutil et Sébastien Buemi ont reçu une pénalité de 5 places sur la grille de départ pour la course de demain.

Button, Barrichello, Alonso et Sutil ont été sanctionné pour avoir roulé trop vite sous le régime du drapeau jaune, tandis que Buemi, auteur de ce drapeau jaune est sanctionné pour avoir continué de rouler alors que sa voiture était fortement endommagé.

A l'issue de cette affaire Ross Brawn, patron de l'écurie Brawn GP a déclaré : "Ils (ses pilotes) ont fait des écart pour éviter le problème, et ils n'ont pas accéléré." déclare Brawn.

Notons également que Heikki Kovalainen a changé de boite de vitesse suite à son accident, il perd 5 places sur la grille également.


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Déclaration de Giancarlo Fisichella

"Je suis très déçu de ne pas avoir accédez à la Q2. Nous n'avons eu que les essais libres de ce matin pour préparer la voiture sur le sec, mais je pense que j'ai tout de même progressé, et je prends de plus en plus confiance avec la F60.

Sur mon dernier tour chronométré, j'ai fait une erreur qui me coute probablement l'accès à la Q2.

Demain, l'objectif est de terminé dans les points et je sais que ce sera très difficile à partir delà huitième place, mais avec une bonne stratégie sa reste possible."
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# Posté le samedi 03 octobre 2009 03:41

Modifié le samedi 03 octobre 2009 07:48

Essais libre 3 - Suzuka - Japon.

Essais libre 3 - Suzuka - Japon.
Résumé des essais libres 3 :
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La troisième et dernière séance d'essais libres du Grand Prix du Japon se tient dans des conditions totalement différentes de celles rencontrées vendredi. La forte pluie a fait place au soleil, ce qui permet d'avoir 26°C dans l'air et 25°C en piste. L'humidité est de 50%, avec une force du vent à 4,2 m/s.

Dès l'ouverture de la séance, les pilotes ne perdent pas de temps et entament directement leur programme d'essais puisqu'ils n'ont pas encore testé sur le sec ce week-end.

Le circuit de Suzuka est une inconnue pour toutes les équipes qui n'y sont plus retournées depuis 2006. Depuis, la règlementation a foncièrement changé, en particulier avec le retour des pneus slicks qui offrent davantage d'adhérence et la rédaction des appuis aérodynamiques.

Suzuka est un circuit de pilote et, avec le manque d'essais sur le sec, les cartes sont remises à zéro pour tout le monde en vue des qualifications de cet après-midi au Japon.

One parle pas de Giancarlo dans le résumé, il fini à la 18e place.

Voici les résultats de cette séance d'essai libre 3 :
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1 Jarno Trulli Toyota 1.31.709 +-.--- - 24 tours
2 Sebastien Buemi Toro Rosso 1.31.771 +0.062 - 26 tours
3 Nico Rosberg Williams 1.32.343 +0.634 - 28 tours
4 Sebastian Vettel Red Bull 1.32.414 +0.705 - 19 tours
5 Kimi Raikkonen Ferrari 1.32.445 +0.736 - 26 tours
6 Adrian Sutil Force India 1.32.467 +0.758 - 25 tours
7 Rubens Barrichello Brawn GP 1.32.488 +0.779 - 24 tours
8 Heikki Kovalainen McLaren 1.32.546 +0.837 - 22 tours
9 Jenson Button Brawn GP 1.32.668 +0.959 - 25 tours
10 Jaime Alguersuari Toro Rosso 1.32.689 +0.980 - 20 tours
11 Romain Grosjean Renault 1.32.717 +1.008 - 25 tours
12 Nick Heidfeld BMW 1.32.736 +1.027 - 21 tours
13 Fernando Alonso Renault 1.32.742 +1.033 - 21 tours
14 Timo Glock Toyota 1.32.749 +1.040 - 26 tours
15 Kazuki Nakajima Williams 1.32.752 +1.043 - 23 tours
16 Lewis Hamilton McLaren 1.32.789 +1.080 - 19 tours
17 Robert Kubica BMW 1.32.848 +1.139 - 20 tours
18 Giancarlo Fisichella Ferrari 1.32.878 +1.169 - 26 tours
19 Mark Webber Red Bull 1.32.930 +1.221 - 15 tours
20 Vitantonio Liuzzi Force India 1.33.167 +1.458 - 18 tours

Les temps aux tours de Giancarlo Fisichella :
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(Ligne rouge = tour de rentré aux stands).

1 - 11:02:07 - Temps aux stands + tour de sortie
2 - 1:38.179
3 - 1:36.445
4 - 1:35.284
5 - 1:34.612
6 - 1:34.575
7 - 1:43.502 - Rentre aux stands
8 - 15:14.289 - Temps aux stands + tour de sortie
9 - 1:34.275
10 - 1:33.547
11 - 1:33.350
12 - 1:33.469
13 - 1:34.030
14 - 1:41.243 - Arrêt aux stands
15 - 2:29.622 - Rentre aux stands
16 - 9:13.449 - Temps aux stands + tour de sortie
17 - 1:33.356
18 - 1:32.878
19 - 1:38.109
20 - 1:37.059
21 - 1:33.367
22 - 1:34.045
23 - 1:33.943
24 - 1:33.355
25 - 1:54.403
26 - 2:19.484 - Rentre aux stands

Vitesse de pointe : 304.5 Km/h

Météo : Soleil
Température piste : 38°
Température Air : 26°

Voici la comparaison de Giancarlo Fisichella avec les autres pilotes :
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Giancarlo était plus lent que : Kovalainen, Barrichello, Sutil, Raikkonen, Vettel, Rosberg, Buemi et Trulli.
Il était dans le rythme de : Alonso, Alguersuari et Button.
Il était plus rapide que : Hamilton, Kubica, Heidfeld, Grosjean, Glock, Webber, Nakajima et Liuzzi.

Conclusion :
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C'est donc avec de bon espoir sur Kimi qui peut viser la Q3 et quelques points que nous abordons la suite de ce Week End, par contre pour Giancarlo, il est en difficulté la suite s'annonce délicate.
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# Posté le samedi 03 octobre 2009 04:49

Modifié le samedi 03 octobre 2009 05:13

1) Felipe Massa Vs Lewis Hamilton acte 1.3) Felipe Massa Vs Lewis Hamilton acte 2.3) Felipe Massa préprare sont retour.

1) Felipe Massa Vs Lewis Hamilton acte 1.3) Felipe Massa Vs Lewis Hamilton acte 2.3) Felipe Massa préprare sont retour.
Alors que l'on pensait l'affaire de tricherie du Grand Prix de Singapour 2008 définitivement close avec la condamnation de Renault à deux ans avec sursis et des principaux responsables, Flavio Briatore et Pat Symonds, Felipe Massa a jeté un pavé dans la mare jeudi en réclamant, lors d'une interview accordée à la chaîne de télévision brésilienne Globo, l'invalidation du résultat de la course.

"Tout ce qui s'est passé relève du vol, bien que sur la course à proprement parler il ne se soit rien passé. Le résultat reste donc le même. Ce n'est pas juste. Le vol a changé le cours du championnat et j'ai perdu pour un point le titre (de champion du monde)", s'est emporté le pilote Ferrari, actuellement en convalescence.

Lors de ce Grand Prix, Nelson Piquet Jr. avait provoqué son propre accident, ce qui avait favorisé la victoire de son équipier chez Renault Fernando Alonso, qui sera d'ailleurs associé à Massa la saison prochaine au sein de la Scuderia. Treizième de la course, ce dernier avait échoué en fin de saison dans la conquête du titre de champion du monde avec un seul petit point de retard sur Lewis Hamilton, qui avait quant à lui marqué six points à Singapour.

Si la Fédération internationale de l'automobile (FIA) juge la plainte de Felipe Massa recevable, ce dernier pourrait être ainsi sacré champion du monde 2008 aux dépens du britannique.

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2) Felipe Massa Vs Lewis Hamilton acte 2

Lewis Hamilton, champion du monde 2008 n'a pus s'empêcher de réagir aux propos de Felipe Massa qui font suite à l'officialisation de la tricherie de Renault et de Piquet.

Felipe s'est dit frustré et choqué, que le titre lui avait été volé, puisque sans cet accident, il aurait surement pus marquer plusieurs points, or il à loupé le titre pour seulement un point l'an passé.

Hamilton n'était pas visé par les propos du vice champion du monde 2008, mais d'un sursaut d'orgueil, sans doute avec un sentiment de persécution il a prit la décision de réagir :

"Je voudrais préciser que ce fut une saison difficile (NDLR : la saison 2008) et que dans cette saison il y a eu beaucoup de rebondissement et beaucoup de "si", par conséquent, je suis surpris de l'entendre dire sa."

Il ajoute "Je pense que nous avons eu une bataille équitable tout au long de la saison, donc je suis surpris, mais ce qu'il a dit ne me touche pas."

Lewis Hamilton ne comprend donc pas le sentiment de Massa, ce qui est plutôt logique, puisqu'a l'issue de ce Grand Prix de Singapour il avait réalisé un podium, alors que Massa victime direct de la safety car causé par Piquet n'a pus revenir et marquer des points.

Ainsi, sans le crash de volontaire de Piquet, Felipe Massa aurait sans doute remporté ce Grand Prix qu'il mené de long en large et avec une conséquence direct : le gain du championnat du monde 2008.

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3) Felipe Massa prépare sont retour.

Si Felipe Massa espère sans trop y croire que le résultat du GP de Singapour 08 sera annulé (article si dessus), le Brésilien a confirmé ce matin qu'il effectuerait un test sur le simulateur de Maranello la semaine prochaine.

Selon nos informations, Felipe Massa ne devrait pas disputer de course cette saison. La volonté de disputer le dernier GP de la saison à Abu Dhabi semble définitivement écartée par Stefano Domenicali, le directeur de la gestion sportive. En revanche, le vice-champion 2008 pourrait courir plusieurs courses dans une série inférieure. Sans la nommer, certaine sources proche de la Scuderia auraient indiqué que Massa pourrait rejoindre l'équipe du Brésil sur certaines courses d'A1GP, dont le championnat reprend le 25 octobre prochain en Australie.

Et comme Ferrari est le motoriste de cette catégorie malgré quelques turbulences avec l'organisateur du championnat, il n'est pas impossible de penser que Felipe refasse ses games en A1GP au cours de l'hiver.
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# Posté le vendredi 02 octobre 2009 07:23

Modifié le vendredi 02 octobre 2009 10:13

Essais libre 2 - Suzuka - Japon.

Essais libre 2 - Suzuka - Japon.
Résumé des essais libres 2 :
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Les conditions météorologiques sont exécrables cet après-midi au Japon. La pluie a refait son apparition depuis la première séance d'essais libres et continue toujours de s'abattre sur le circuit de Suzuka, créant des flaques et des rigoles d'eau sur la piste.

A l'ouverture de la séance, seuls les pilotes Toro Rosso effectuent un tour d'installation. Les équipes ne devraient pas beaucoup tourner cet après-midi car les météorologues prévoient des conditions sèches pour la journée de demain.

Après un long moment d'interruption en piste, où Vitantonio Liuzzi a notamment passé le temps en s'adonnant à la photo, Fernando Alonso n'est que le troisième pilote à sortir en piste après le second tiers de la course. L'Espagnol rentre directement après un tour d'installation, la piste étant fort détrempée.

Jaime Alguersuari réalise tout de même le premier temps de référence en 1'56''848 après une heure et six minutes d'essais. L'Espagnol est imité par son compatriote quelques instants plus tard en claquant un 1'48''693.

Dans les cinq dernières minutes de la séance, la majorité des pilotes sont en piste, après avoir attendu dans leur stand pendant une heure. Avec plusieurs voitures sur le circuit, les conditions de piste s'améliorent. Kazuki Nakajima se hisse ainsi, comme ce matin, en tête de la séance en 1'48''058, alors que Jarno Trulli se fait une petite frayeur en sortant légèrement de la piste.

La deuxième séance d'essais libres revient finalement à Adrian Sutil en 1'47''261. Il devance Sebastian Vettel, Vitantonio Liuzzi, Lewis Hamilton, Kazuki Nakajima, Sébastien Buemi, Fernando Alonso et Jarno Trulli. Heikki Kovalainen, Jenson Button et Rubens Barrichello n'ont pas pris la piste.

Voici les résultats de cette séance d'essai libre 2 :
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1 Adrian Sutil Force India 1:47.261 +-.--- - 5 tours
2 Sebastian Vettel Red Bull 1:47.923 +0.662 - 6 tours
3 Vitantonio Liuzzi Force India 1:47.931 +0.670 - 5 tours
4 Lewis Hamilton McLaren 1:47.983 +0.722 - 5 tours
5 Kazuki Nakajima Williams 1:48.058 +0.797 - 8 tours
6 Sebastien Buemi Toro Rosso 1:48.691 +1.430 - 9 tours
7 Fernando Alonso Renault 1:48.693 +1.432 - 5 tours
8 Jarno Trulli Toyota 1:48.737 +1.476 - 7 tours
9 Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:48.802 +1.541 - 11 tours
10 Robert Kubica BMW 1:48.861 +1.600 - 6 tours
11 Kimi Räikkönen Ferrari 1:48.886 +1.625 - 5 tours
12 Kamui Kobayashi Toyota 1:49.054 +1.793 - 7 tours
13 Mark Webber Red Bull 1:49.382 +2.121 - 7 tours
14 Romain Grosjean Renault 1:49.405 +2.144 - 6 tours
15 Giancarlo Fisichella Ferrari 1:49.553 +2.292 - 5 tours
16 Nico Rosberg Williams 1:49.872 +2.611 - 8 tours
17 Nick Heidfeld BMW 1:50.179 +2.918 - 10 tours
18 Heikki Kovalainen McLaren -:--.--- +-.--- - tours
19 Jenson Button Brawn -:--.--- +-.--- - tours
20 Rubens Barrichello Brawn -:--.--- +-.--- - tours

Vitesse de pointe : 264.7 Km/h

Les temps aux tours de Giancarlo Fisichella :
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(Ligne rouge = tour de rentré aux stands).

1 - 15:26:56 - Temps aux stands + tour de sortie
2 - 1:50.321
3 - 1:49.553
4 - 2:16.106
5 - 2:35.789 - Rentre aux stands

Analyse technique des essais libres 2 :
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Météo : Pluie
Température piste : 23°
Température Air : 22°

La Scuderia n'a bouclé qu'une poignée de tour et en raison de la pluie il est difficile d'en tirer des conclusions, seule éléments certains, les voiture de Maranello sous la pluie, semblent apte à gagner des points ce Week End.

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Déclaration de Giancarlo Fisichella

"La journée s'est déroulé sous la pluie, ce qui cependant ne devrait pas être le cas dimanche, ce qui complique la situation.

Je suis heureux dont les choses se sont passés ce matin, car j'ai été très rapidement allaise avec la voiture et j'ai réussi à amélioré mes temps à chaque tour.

Nous étions dans le rythme des meilleurs ce qui est de bonnes augure pour Dimanche.

Nous espérons nous améliorer vis à vis de Singapour, mais nous savons que ce sera difficile."
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# Posté le vendredi 02 octobre 2009 07:06

Modifié le vendredi 02 octobre 2009 09:58