Les actus de Felipe Massa

Les actus de Felipe Massa
1) 3e jour d'entrainement au simulateur.

Felipe Massa continue de préparer son retour en Formule 1, le Brésilien ayant passé six heures dans le simulateur de Ferrari hier à Modène.

Après avoir repris la compétition il y a deux semaines, en effectuant plusieurs tours de piste au volant d'un kart, Felipe Massa poursuit sans relâche son entraînement pour pouvoir revenir en Formule 1 dès que possible, le Brésilien n'ayant pas exclu un retour pour le final de la saison à Abu Dhabi, le 1er novembre prochain.

Felipe Massa participera également prochainement à une séance d'essais privés au volant d'une F2007, équipée de pneus Bridgestone de GP2, mais si aucune date n'a encore été fixée par Ferrari.

A l'issue de sa première journée d'essais derrière le simulateur de Ferrari, Felipe Massa s'est montré très satisfait. Il a également pris le temps ce mardi pour répondre aux mails et messages de soutien des fans.

"Nous avons très bien travaillé, sans aucun problème. Le simulateur utilise un baquet d'A1GP, ce n'est donc pas exactement comme en Formule 1, mais assez proche. J'ai couru sur la piste de Barcelone pour éviter de créer une ambiance d'essais encore plus grande," a-t-il déclaré sur le site officiel de Ferrari.

Felipe Massa a repris son entraînement dans le simulateur ce mercredi.

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2) Felipe Massa souhaite courrir à Abu Dhabi.

Le brésilien a été au siège social de Ferrari à Maranello, en Italie, depuis ces deux jours passés, où il a rencontré des directeurs d'équipe et a travaillé sur un simulateur. Le pas suivant sera de faire des tests à bord d' une F2007, qui devraient se dérouler d' ici quelques jours.
Massa a exclu la concurrence pour son GP national, au Grand prix du Brésil à São Paulo dans 11 jours, mais dit qu'il pourra courir pour la dernière course de la saison à Abu Dhabi. “Il est encore trop tôt,” a déclaré Felipe. "Nous verrons pour Abu Dhabi, nous aurons besoin de la légalisation FIA. Il en dépendra des tests sur la F2007."

En réfléchissant à l'accident exceptionnel dans lequel il a été frappé à la tête au printemps dernier, par un ressort qui s'est échappé de la monoplace de Rubens Barrichello, son compatriote, Massa a admis que ses blessures pourraient avoir été bien plus mauvaises. “Les dommages pourraient avoir étés très sérieux et la façon dont je me considère maintenant, je pense que j'ai sans doute eu beaucoup de chance,” a t-il dit. “Je voyais souvent de nouveau l'accident à la TV et aussi moi-même avec l'½il blessé immédiatement après. C'est consternant mais j'étais endormi et ne pouvais rien ressentir comme douleur.”

La saison prochaine, Felipe Massa fera équipe avec le double champion du Monde; Fernando Alonso, chez Ferrari,, qui a déjà dessiner ses plans pour imiter les prouesses de Michael Schumacher avec le Scuderia. Felipe Massa, pourtant, ne projette pas de permettre à Alonso de triompher devant lui. “C'est vraiment un très bon pilote,” a-t-il dit. “Nous serons forts et j' espère terminer la saison devant lui !.”

Le retour de l'enfant prodige de la Scuderia est une grande satisfaction pour une équipe qui a enduré des temps difficiles depuis les blessures de Felipe Massa. Ferrari est décidé à donner une autre chance au brésilien, mais essaie de ne pas presser son retour dans un cockpit. Pourtant, ils voudraient éviter les doutes qu'ils peuvent avoir sur le potentiel de Felipe Massa.

Stefano Domenicali, le chef de l'écurie, le prend un pas à la fois. “Felipe a une période exigeante devant lui avec des activités constantes, mais il sait que nous ne sommes pas pressés,” a-t-il dit.

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3) Les infos de dernière minutes de Felipe Massa.

UNE READAPTATION POSITIVE :

Arrivé à Maranello lundi en provenance de Sao Paulo, Massa a depuis passé un temps considérable sur le simulateur de l'équipe à Modène (en configuration A1GP), sur des circuits tels que Catalunya (Barcelone) et Interlagos. De sources concordantes, les réflexes du pilote brésilien sont positifs et sa réadaptation se poursuit normalement, même si aucun communiqué médical n'est venu étayer ces informations (rappelons que le pilote a subi une batterie d'examens médicaux lundi soir dans une clinique de Modène).

FELIPE TESTERAIT DES PIECES POUR 2010 :

Aujourd'hui, Felipe Massa s'est longuement entretenu avec la gestion sportive de la Scuderia Ferrari. Une nouvelle session sur simulateur n'est pas exclure pour valider certaines données. Ils se murmure également que le Brésilien en profiterait pour tester les premières évolutions de la monoplace 2010, sur laquelle les ingénieurs travaillent depuis plusieurs semaines.

VISITE MEDICALE DE LA FIA DEMAIN A PARIS :

Demain, le pilote se rendra à Paris à la demande de la FIA qui annoncera si le pilote brésilien est apte (ou non) à remonter dans une F1 à l'issue d'une visite médicale poussée.

A BORD DE LA F2007 LUNDI A FIORANO? :

Lundi prochain, Massa pourrait effectuer un test à Fiorano au volant de la F2007 équipée de pneumatiques de type GP2. Ce sera seulement au terme de ces essais (programmés normalement sur deux jours) que la Scuderia Ferrari annoncera le retour de son pilote pour la dernière manche de la saison à Abu Dhabi en remplacement de Giancarlo Fisichella.


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4) Felipe Massa présent lors du G.P. d'Interlagos.

Felipe Massa n'espère pas faire son retour avant le Grand Prix d'Abou Dabi mais il a tenu à honorer sa présence, chez lui au Brésil. Le vainqueur des éditions 2006 et 2008 agitera donc le drapeau à damiers à l'arrivée. Il y a quelques années, le roi Pelé avait été chargé d'abaisser le drapeau à damiers à Interlagos... mais il l'avait fait au mauvais moment !
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# Posté le mercredi 07 octobre 2009 14:58

Modifié le jeudi 08 octobre 2009 12:53

Felipe à la maison !

Ce fut une journée bien remplie pour Felipe Massa, qui est arrivé hier en Italie pour poursuivre son programme de rééducation après son accident à Budapest.

Après quelques jours de KART à Granja Viana la semaine dernière, Felipe a fait un pas supplémentaire pour réussir son retour derrière le volant, bien que ce ne fût que le simulateur.

Felipe a passé environs six heures à Modène, en se consacrant principalement à retrouver la confiance derrière les commandes de la monoplace : "Nous avons très bien travaillé" déclare Felipe "Le simulateur utilise une place de A1GP, alors ce n'est pas exactement comme une F1, mais c'est proche. J'ai roulé sur la piste de Barcelone pour ne pas créer une atmosphère stressante."

Puis plus tard, Felipe est revenu à Maranello, il est d'abord allé à la salle de gym puis à l'ordinateur pour aux questions des nombreux fans qui lui ont envoyés des mails et ont écrit dans le forum du site internet de la Scuderia. "Je suis en manque de F1, c'est ma passion plus que mon travail. C'est difficile de rester devant la télé et de regarder l'équipe, aussi parce que je devais me lever tôt en raison du décalage horaires" Felipe ajoute "Je suis un MaranelloLover".

"Je suis toujours resté en contact avec Domenicali et l'équipe pour me tenir à jour de ce qu'il se passait sur la piste et à à l'usine en vue de l'année prochaine" dit-il.

Lorsqu'on demande à Felipe si il ressent la différence avec le passé après avoir conduit un Kart et sur le simulateur il répond : "Pas du tout, j'ai eu beaucoup de plaisir à Granja Viana et au travail aujourd'hui qui était un moyen de se remettre en contact avec une monoplace. Je ne peux évidemment pas dire, je veux retourner derrière un volant d'une vraie monoplace."

Le programme de cette semaine se poursuivra demain avec une autre journée au simulateur. Jeudi Felipe prendra part à une manifestation dédiée exclusivement aux fans de la Scuderia dans un tchat. Après le nouveau programme sera décidé, mais il ne sera pas lié avec une F1 la semaine prochaine.

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Felipe Massa poursuit son entraînement à Maranello, pour préparer son retour en F1. Le Brésilien n'utilise pour l'instant que le simulateur installé à Modène à bord d'une monoplace de type A1GP. La préparation du Brésilien pour son retour en Formule 1 se passe sans problème. C'est la seconde journée consécutive que Felipe Massa, qui a décidé de loger au coeur de Maranello, poursuit sa convalescence de pilote à bord d'un simulateur.

Il devrait prochainement s'asseoir dans le baquet d'une F1 version 2007, chaussée de pneus de type GP2, pour reprendre contact avec la piste.
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# Posté le mardi 06 octobre 2009 12:52

Modifié le mercredi 07 octobre 2009 11:07

1) Felipe Massa va peut être prendre le volant d'une F2007.2) 2) Felipe Massa aura même le droit de tester une F2007.3) Felipe Massa à Maranello demain.

1) Felipe Massa va peut être prendre le volant d’une F2007.2) 2) Felipe Massa aura même le droit de tester une F2007.3) Felipe Massa à Maranello demain.
1) Felipe Massa va peut être prendre le volant d'une F2007

Felipe Massa récupère de plus en plus de son accident survenu lors des qualifications du Grand Prix de Hongrie le 25 juillet dernier. Après avoir fait quelques tours de piste au volant d'un kart la semaine dernière, le Brésilien devrait s'entraîner au simulateur cette semaine.

Par ailleurs, étant donné que les essais hivernaux ne commenceront qu'en février prochain, Ferrari va demander à la FIA l'autorisation de faire rouler Massa au volant d'une F2007 afin que son retour à la compétition se passe le mieux possible.

On ne saura que dans le courant de la semaine quand le test aura lieu et en attendant,le patron de la Gestion Sportive Stefano Domenicali ne sait pas quand le test aura lieu : "Je ne sais pas encore. Nous déciderons ce week-end car Felipe va arriver à Maranello demain."

"Il restera avec l'équipe cette semaine, il va s'entraîner dans le simulateur, suivre un entraînement physique à Maranello puis nous déciderons quand nous le ferons. Aussi, parce que c'est obligatoire, il doit subir un examen médical de la FIA avant. C'est quelque chose que nous déciderons cette semaine."

"Ce que je peux dire, c'est qu'il n'est pas prévu qu'il conduise au Brésil. Pour Abu Dhabi, c'est très, très improbable. Le principal objectif est Bahreïn, l'année prochaine," précise l'Italien.

Les essais privés sur une voiture actuelle étant interdits, Massa ne pourra pas prendre les commandes d'une F60. Il devra ainsi se contenter d'une F2007 de deux ans. Mais Domenicali insiste sur le fait que le but de ce test est avant tout d'évaluer la condition physique du vice-champion du monde 2008.

"Notre principal objectif est de nous assurer que Felipe va bien d'un point de vue physique, comme ce fut le cas pour Michael Schumacher plus tôt cet été."

"Nous avons demandé à la FIA qu'il n'y a aucune enfreinte au règlement sport et que nous sommes autorisés à faire ce genre d'essais. Cela signifie que lorsque nous serons prêts, nous ferons un essai à Fiorano avec une F2007 non modifiée. Juste une voiture cliente et des pneus de GP2," explique-t-il.

"C'est pour avoir une idée de son état de forme d'un point de vue médical, c'est pourquoi nous avons demandé aux médecins de la FIA d'être présents. Mais ce n'est pas vraiment un test."

"C'est pour voir comment son corps réagit au pilotage d'une monoplace de Formule 1, même si elle n'est pas moderne. Ce n'est pas ça qui nous préoccupe, mais on veut lui montrer comment se passe sa convalescence."

Certains observateurs ont remarqué que Massa avait rencontré des difficultés pour enfiler son casque avant de prendre le volant de son kart. Mais le Brésilien a assuré que ça ne lui avait posé aucun problème.

"Il a dit que de ce point de vue, il n'a rencontré aucun problème majeur, même là où il a la coupure. Il a affirmé qu'il n'avait pas de problème et qu'il est normal, quand vous avez une si grosse blessure, d'avoir beaucoup de choses qui font mal, mais ce sera résolu très facilement."

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2) Felipe Massa aura même le droit de tester une F2007

Dans l'apres-midi on apprenait que Felipe Massa pourra rouler en test avec une GP2, la Scuderia Ferrari a reçu l'aval de la FIA pour que Felipe Massa puisse rouler au volant d'une F2007.

Ce test se fera sous condition, la première, est que cette monoplace ne doit pas être modifié, la deuxième elle pourra utiliser des pneus de GP2, qui sont totalement différent que ceux de la F1.

Et enfin la dernière, de ne pas récolté des données technique sur la télémétrie, ce sont des tests d'évaluation physique et non de développement.

Stefano Domenicali a déclaré : "Nous avons l'autorisation pour réaliser ce genre de test."

Ainsi, sauf opposition des équipes adverses en cas de recours, la Scuderia Ferrari et Felipe Massa pourront effectuer leur retrouvaille dès la semaine prochaine avec cette F2007.

N'oublions pas que Massa est également autorisé à conduire des GP2, nul doute que le pilote de la Scuderia fera son possible pour réaliser des tests avec la GP2 et la F2007.

Bien entendu, sur www.f1-direct.com vous serez tenu au courant de l'évolution de ses tests.

Même s'il n'a pas écarté un retour du Brésilien pour le final de la saison à Abu Dhabi, le team principal de l'équipe, Stefano Domenicali, a cependant déclaré à Suzuka que "l'objectif principal était Bahreïn, l'année prochaine".

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3) Felipe Massa à Maranello demain.

Felipe Massa effectuera bien un séjour en Europe cette semaine. Plus de deux mois après son accident lors de la séance de qualifications du GP de Hongrie (25 juillet), ce sera la première visite sur le vieux continent du vice-champion du monde 2008. Une veniue qui intervient quelques jours après l'annonce de la line-up 2010 (Alonso-Massa).

Le Brésilien décollera ce soir de l'aéroport Guarulhos International de Sao Paulo à destination de Milan-Malpesa via une escale à Madrid. Dès son arrivée en Italie (lundi en début d'après-midi), Felipe Massa, qui sera accompagné de son médecin personnel Dino Altman et de ses proches, s'installera à Maranello, le siège historique de la Scuderia Ferrari. Pour des besoin d'intendance, le Pauliste prendra ses quartiers à Maranello même.

SON PROGRAMME:

Lundi (fin d'après-midi): visite médicale au "centre médico avantgardeclinique" à Modène sous la direction de Franco Combi, le médecin en chef de la Scuderia Ferrari, qui sera à peine rentré du Japon. Les deux hommes s'étaient entretenus lundi et mardi dernier au Brésil lors des premiers tours en karting de Massa. Un check-up complet des fonctions vitales, notamment son oeil (vision) ainsi qu'un test à l'effort sont au programme de Felipe.

Le soir, le clan Massa (avec son agent Nicolas Todt) dînera avec Stefano Domenicali, le directeur de la gestion sportive, et Rob Smedney, son fidèle ingénieur de piste afin de déterminer son programme sur simulateur.
Pour l'heure, aucun date n'a été officialisée concernant un essai au volant d'une GP2 à Jerez de la Frontera (Espagne) ou à bord d'une F2007 sur le circuit de Fiorano ou du Mugello (Italie).
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# Posté le dimanche 04 octobre 2009 09:34

Modifié le dimanche 04 octobre 2009 13:09

Résultat du G.P du Japon.

Résultat du G.P du Japon.
Résumé de la course :

Le Grand Prix du Japon affiche des tribunes bien garnies à Suzuka, qui marque la quinzième manche de la saison, il fait aujourd'hui très beau, avec une température de 26°C dans l'air et de 40°C au sol. Le taux d'humidité atteint 41%.

Le départ est donné, Vettel conserve l'avantage et Hamilton parvient à prendre le meilleur sur Trulli pour passer à la deuxième place. Button ne prend pas de risque mais perd une place, il est maintenant onzième. Buemi reste figer sur la grille, mais il parvient finalement à s'élancer, bon dernier.

Mark Webber, parti des stands, y passe de nouveau. Alonso prend l'avantage sur Liuzzi pour la quinzième place. Sutil se fait une petite frayeur dans la dernière chicane.

Mark Webber passe une deuxième fois en deux tours aux stands. Button parvient à dépasser Kubica qui est plus chargé en carburant. Cinquième tour pour Mark Webber et troisième arrêt. Il s'agit d'une séance d'essais pour l'Australien maintenant.

Sutil montre les bonnes performances de la Force India et intimide Kovalainen pour la huitième place. Statut quo en tête avec Vettel devant Hamilton et Trulli.

L'Allemand prend l'aspiration sur Kovalainen et plonge à l'intérieur de l'épingle. Même s'il prend l'avantage, c'est l'accrochage dans la chicane car Kovalainen ferme la porte au pilote Force India. Du coup c'est Button qui en profite puisqu'il passe les deux pilotes et s'empare de la huitième place.

On est au quinzième tour, Hamilton ouvre le bal des arrêts aux stands. Il repart septième. Sutil l'imite. Trulli rentre un tour après et repart derrière le pilote McLaren Mercedes.

Le leader du championnat Button passe par les stands à son tour. Vettel, qui domine assez tranquillement la course, s'arrête également en compagnie de Heidfeld.

Kubica marque son premier arrêt à la mi-course. Trulli reste dans le rythme de Hamilton. Romain Grosjean part au large, ce qui permet à Sutil de s'emparer de la treizième place.

Vettel met à distance Hamilton tour par tour. Il possède un peu plus de six secondes d'avance sur le Britannique qui a toujours Jarno Trulli à deux secones de lui. Liuzzi prend l'avantage sur Nakajima avec une petite friction lors du dépassement.

Räikkönen réalise son deuxième arrêt aux stands. Heidfeld en fait de même au tour suivant. Et c'est le pilote Ferrari qui profite de cet arrêt puisqu'il passe l'Allemand pour le gain de la quatrième place virtuelle.

Hamilton passe à son tour par les stands, un arrêt très rapide pour repartir en troisième position. Trulli s'arrête deux tours après et prend l'avantage. Il repart devant le Britannique et s'empare donc de la deuxième position, sous la clameur des nombreux supporters japonais.

Sortie des stands très chaude entre Fisichella et Kovalainen. Le pilote Ferrari sort des stands devant, mais le Finlandais le passe immédiatement au prix d'une touchette. Vettel observe son deuxième arrêt, petite inquiétude avec la roue avant droite, mais il repart sans problème.

A neuf tours de la fin, très gros choc pour Alguersuari qui sort de la piste. Sa monoplace est complétement détruite. La voiture de sécurité fait son apparition pour permettre aux commissaires de dégager la monoplace et de nettoyer les nombreux débris présents sur la piste.

McLaren Mercedes annonce à Hamilton un problème de KERS, ce qui présage un gros désavantage lorsque la voiture de sécurité s'effacera. Il est actuellement troisième suivi par Räikkönen, et ne pourra pas tirer profit de la technologie pour tenter de dépasser Trulli.

La course reprend alors qu'il reste quatre tours. Sur ce nouveau départ, les positions restent figées avec Vettel en tête devant Trulli et Hamilton. Barrichello et Button se suivent en septième et huitième position sous la menace de Kubica.

La situation ne change cependant pas. Au drapeau à damier, la course se termine avec la victoire de Vettel. Il devance Trulli, qui offre un podium à Toyota pour son Grand Prix à domicile, Hamilton, Räikkönen, Rosberg, Heifeld, Barrichello et Button.

Au championnat du monde, Button reste en tête avec quatorze points d'avance sur Barrichello et seize sur Vettel. Brawn GP n'est pas titrée à Suzuka pour un demi-point.

Voici les résultats de la course :
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Pos Pilotes Ecuries Arrêts Diff Tours

1 Sebastian Vettel Red Bull 2 +-.- - 53
2 Jarno Trulli Toyota 2 +4.8 - 53
3 Lewis Hamilton McLaren 2 +6.4 - 53
4 Kimi Raikkonen Ferrari 2 +7.9 - 53
5 Nico Rosberg Williams 2 +8.7 - 53
6 Nick Heidfeld BMW 2 +9.5 - 53
7 Rubens Barrichello Brawn GP 2 +10.6 - 53
8 Jenson Button Brawn GP 2 +11.4 - 53
9 Robert Kubica BMW 2 +11.7 - 53
10 Fernando Alonso Renault 1 +13.0 - 53
11 Heikki Kovalainen McLaren 2 +13.7 - 53
12 Giancarlo Fisichella Ferrari 2 +14.5 - 53
13 Adrian Sutil Force India 2 +14.9 - 53
14 Vitantonio Liuzzi Force India 2 +15.7 - 53
15 Kazuki Nakajima Williams 1 +17.9 - 53
16 Romain Grosjean Renault 1 +1 tour - 52
17 Mark Webber Red Bull 5 +2 tours - 51

Voici tout de suite le résumé des abandons :

Pilotes - Ecuries - Tours - Motifs
Buemi – Torro rorro – 12 – Soucis mécanique
Alguersuari – Torro Rosso – 45 – Sortie de piste

Ravitaillement :
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Arrêts n° - Pilotes - Equipes - Tours - Temps - Temps total

1 - Giancarlo Fisichella - Ferrari - 17 - 26.099 - 26.099
2 - Giancarlo Fisichella - Ferrari - 39 - 24.448 - 50.547

Evolution de Giancarlo Fisichella durant la course:
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Légende :
Gagne des positions - Perd des positions

Position : 14 ème ------------ Tour 0
Position : 12 ème ------------ Tour 1 au 12
Position : 11 ème ------------ Tour 13 au 17
Position : 16 ème ------------ Tour 18 au 22
Position : 15 ème ------------ Tour 23 au 25
Position : 13 ème ------------ Tour 26 au 27
Position : 12 ème ------------ Tour 28 au 30
Position : 11 ème ------------ Tour 31 au 39
Position : 14 ème ------------ Tour 40 au 43
Position : 12 ème ------------ Tour 44 au 53

Nombres de Kilomètres parcourut par Giancarlo Fisichella :
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Essais Libres 1 : 27 Tours : 156,789 Km
Essais Libres 2 : 05 Tours : 29,035 Km
Essais Libres 3 : 26 Tours : 150,982 Km
Qualification : 11 Tours : 63,877 Km
Course : 53 Tours : 307,771 Km
Total : 122 Tours : 708,454 Km

Place obtenu tout au long du Week End par Giancarlo Fisichella :
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Essais Libres 1 : 4
Essais Libres 2 : 15
Essais Libres 3 : 18
Qualification : 16
Course : 12
Moyenne : 13

Déclaration de Giancarlo Fisichella

"J'ai eu de meilleur sensation ce Week End, et je peux voir ce que je peux réaliser, mais le résultat n'est pas là.

Aujourd'hui, j'ai piloté à un bon rythme, surtout dans le milieu de course.

C'est dommage que j'ai perdu une place contre Kovalainen, on avait réussi à le dépasser pendant mon arrêt aux stands, puis il a fait une attaque sur moi à la sortie des stands, j'ai laissé une ouverture, il l'a prit et il est passé.

Version la fin de course, j'ai dû lutter face à Sutil, qui était très rapide, il était en pneus tendres, moi en dur. Dans la course, le KERS m'a beaucoup aidé. Désormais je suis impatient de me rendre à Interlagos, je suis plus confiance. Il sera important d'avoir une meilleure position sur la grille pour marquer des points."

Classement du championnat du monde :
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Pilotes :
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1 J.Button 85
2 R.Barrichello 71
3 S.Vettel 69
4 M.Webber 51.5
5 K.Raikkonen 45
6 L.Hamilton 43
7 N.Rosberg 34.5
8 J.Trulli 30.5
9 F.Alonso 26
10 T.Glock 24
11 F.Massa 22
12 H.Kovalainen 22
13 N.Heidfeld 15
14 R.Kubica 9
15 G.Fisichella 8
16 Adrian Sutil 4
17 S.Buemi 3
18 S.Bourdais 2

Constructeurs :
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1 Brawn GP 156
2 Red Bull 120.5
3 Ferrari 67
4 McLaren 65
5 Toyota 54.5
6 Williams 34.5
7 Renault 26
8 BMW 24
9 Force India 13
10 Toro Rosso 5
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# Posté le dimanche 04 octobre 2009 09:03

Modifié le dimanche 04 octobre 2009 09:29