Felipe Massa reviendra qu'en 2010 !Il a rencontré également Alonso.

Felipe Massa reviendra qu'en 2010 !Il a rencontré également Alonso.
Un pilote de Formule1 doit être pilote au Grand Prix en cour afin d'être convié à être en conférence de presse officiel, mais l'engouement autour de Massa es tel, que la FIA à décidé de le convié à une conférence de presse cet après midi.

"Je me sentirai mieux si je pouvais conduire la voiture, mais je suis heureux que les choses se déroulent bien" déclare Massa lorsqu'on lui a demandé comment il se sentait. "Le retour fut super, donc je peux dire que je suis le même qu'avant. Au cours des trois dernières semaines, après la seconde opération j'ai commencé un programme de remise en forme et je dois dire que maintenant je suis le même que j'étais avant mon accident dans la partie physique. Le simulateur ne fut pas vraiment un repère, seul les 100 Km à Fiorano l'ont été et ils ont été très bons. Pour être honnête, j'été dans le rythme, je n'étais pas lent, j'étais normal, même la régularité était la. Tout est normal et je suis heureux. Maintenant je peux tout faire comme avant, la seule inconnue est d'être prêt à 100 %, car c'est primordial pour notre sport. C'est pourquoi nous attendons un peu plus et je reviendrai en début de saison prochaine."

Les pilotes de course n'aiment pas être spectateur et Felipe a admis que cette situation est difficile, dans ce rôle qu'il occupe ce Week End. "Je voudrais dire que je voudrai être dans la voiture, surtout ici au Brésil. Cela aurait été un magnifique circuit pour revenir. Malheureusement, nous devons attendre un peu plus, ce n'est pas facile d'être spectateur, il n'y a rien de spéciale à faire, nous discutons des performances et des test, mais nous nous préparons pour être de retour en bonne forme l'an prochain."

Massa a déclaré qu'il à croisé Fernando Alonso, et il explique ce petit bou de conversation. "Nous venons juste de nous serré la main et je lui et demandé comment il se sent ici et il ma répondu que ce sera très difficile pour ce Grand Prix, nous n'avons pas plus parlé que cela, nous n'avons pas évoqué l'année prochaine, mais je suis sur que nous allons du temps pour parler de cette saison 2010 et j'espère que nous aurons une grande équipe et que nous aurons de très bons résultat pour Ferrari."
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# Posté le samedi 17 octobre 2009 12:52

Modifié le samedi 17 octobre 2009 16:21

Grille de départ du G.P d'Interlagos - Brésil.

Grille de départ du G.P d'Interlagos - Brésil.
Résumé de la Q1 :
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Les conditions météorologiques ne se sont pas améliorées depuis la dernière séance d'essais libres, qui avait déjà été écourtée. Même si une forte averse s'abat sur Interlagos, la première partie des qualifications a lieu comme prévu. La température de l'air est de 17°C, tout comme celle de la piste. L'humidité est à 97%, avec une force du vent à 5,2 m/s.

A l'ouverture de la piste, plusieurs pilotes s'empressent de sortir des stands. La piste est détrempée, avec plusieurs flaques d'eau et rivières qui se sont formées sur l'ensemble du tracé. Le risque d'aquaplaning est donc élevé.

Sebastian Vettel réalise le premier temps de référence en 1'39''694, alors que Romain Grosjean et Giancarlo Fisichella partent à la faute. Le drapeau rouge est déployé à la quatrième minute, le pilote Ferrari étant coincé en piste dans le S de Senna. La FIA décide cependant de prolonger l'interruption jusqu'à ce que les conditions s'améliorent.

La séance est réouverte à 14h18 heure locale. En une minute, tous les pilotes sont en piste. Lewis Hamilton, toujours à l'aise sur la pluie, claque un impressionnant 1'27''473, sous les yeux de son patron Martin Whitmarsh.

Nico Rosberg augmente cependant la cadence pour trois secondes de mieux, alors que Rubens Barrichello, Fernando Alonso, Kimi Räikkönen et Jenson Button se hissent dans le Top 5.

Alors que McLaren Mercedes annonce à Lewis Hamilton, à sept minutes de la fin, que la pluie devrait s'intensifier, Nico Rosberg continue sur sa lancée en 1'22''828. La mauvaise opération est à mettre à l'actif de Sebastian Vettel pour le moment, pourtant habitué à briller sous la pluie. A trois minutes du terme, il est éliminé au 16ème rang.

Plusieurs pilotes se font piéger en piste, dont Lewis Hamilton qui part dans l'herbe et Romain Grosjean en tête-à-queue. A une minute de la fin, Sebastian Vettel entame son dernier tour rapide. Gêné par une Toyota, l'Allemand rentre aux stands et est éliminé, au même titre que Heikki Kovalainen, Lewis Hamilton, Nick Heidfeld et Giancarlo Fisichella.

Résumé de la Q2 :
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Les conditions n'étant guère meilleures, la deuxième partie des qualifications est reportée jusqu'à ce qu'il y ait une amélioration. La séance reprend à 14h57 et les pilotes s'empressent de prendre la piste.

Deux minutes à peine après l'ouverture de la séance, Vitantonio Liuzzi part en aquaplaning à l'entrée des S de Senna et détruit sa monoplace en tapant les murs de pneus. L'Italien s'en sort heureusement indemne. Le drapeau rouge est déployé.

La voiture de sécurité multiplie les sorties en piste pour juger de l'état du tracé. Elle ressort à nouveau à 15h30, puis cinq minutes plus tard et encore à 15h45. Les conditions ne s'améliorent pas. La voiture de sécurité effectue une nouvelle inspection de la piste à 16h. Les conditions se sont cette fois-ci améliorées. La pluie s'est arrêtée, la visibilité s'est accrue et le soleil perce même les nuages.

La séance reprend à 16h10. Tous les pilotes s'empressent de sortir en piste. Nico Rosberg réalise le premier temps de référence en 1'21''815, mais est rapidement délogé par Kimi Räikkönen en 1'21''378.

Même si les conditions de piste s'améliorent, elles n'en restent pas moins très piégeuses. Kamui Kobayashi se laisse ainsi surprendre et sort dans un dégagement. Pendant ce temps, Jenson Button peine à améliorer son chrono, il est actuellement 11ème.

A six minutes de la fin, tous les regards sont tournés sur Nico Rosberg qui a chaussé les pneus intermédiaires. L'Allemand est imité par Kimi Räikkönen, qui s'est fait relégué au deuxième rang par Mark Webber : 1'20''906 pour l'Australien !

Pour l'instant, les pneus intermédiaires font jeu égal avec les extrêmes. Nico Rosberg en tire avantage en abaissant la marque de cinq dixièmes, en 1'20''368. Les éliminés sont Kamui Kobayashi, Jaime Alguersuari, Romain Grosjean, Jenson Button et Vitantonio Liuzzi.

Résumé de la Q3 :
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C'est reparti pour dix minutes d'essais qualificatifs. Les pilotes repartent en pneus intermédiaires. Sébastien Buemi réalise le meilleur temps en 1'21''721, devant Mark Webber et Kimi Räikkönen.

Transcendé à l'idée de décrocher la pole position sur ses terres, Rubens Barrichello augmente la cadence en 1'21''167. C'est cependant sans compter sur la fougue de Robert Kubica qui abaisse la marque pour six dixièmes de mieux.

La piste s'améliorant de tour en tour, la pole position provisoire change sans cesse de pilote. Jarno Trulli, puis Nico Rosberg se hissent ainsi en tête à trois minutes de la fin. Jarno Trulli reprend ensuite la pole, avant d'être aussitôt relégué au deuxième rang par Rubens Barrichello !

A moins de deux minutes de la fin, Mark Webber redonne le sourire à Red Bull Racing en s'emparant de la pole position provisoire, en 1'20''109. L'Australien améliore encore de quatre dixièmes, mais cela ne suffit pas. Rubens Barrichello décroche la pole position sur ses terres, sous les acclamations des Brésiliens venus en nombre à Interlagos pour le soutenir.

Rubens Barrichello a un superbe coup à jouer demain, avec la 14ème place du leader du championnat Jenson Button et la 16ème de Sebastian Vettel. Mark Webber termine deuxième devant Adrian Sutil. Jarno Trulli, Kimi Räikkönen, Sébastien Buemi, Nico Rosberg, Robert Kubica, Kazuki Nakajima et Fernando Alonso complètent le Top 10.


Voici les résultats des qualifications :
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1 Rubens Barrichello Brawn GP 1.19.576 +-.--- - 30 tours
2 Mark Webber Red Bull 1.19.668 +0.092 - 28 tours
3 Adrian Sutil Force India 1.19.912 +0.336 - 28 tours
4 Nico Rosberg Williams 1.20.097 +0.521 - 29 tours
5 Kimi Raikkonen Ferrari 1.20.168 +0.592 - 30 tours
6 Sebastien Buemi Toro Rosso 1.20.250 +0.674 - 35 tours
7 Nico Rosberg Williams 1.20.326 +0.750 - 31 tours
8 Robert Kubica BMW 1.20.631 +1.055 - 30 tours
9 Kazuki Nakajima Williams 1.20.674 +1.098 - 32 tours
10 Fernando Alonso Renault 1.21.422 +1.846 - 27 tours

Les éliminés en Q2:
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11 Kamui Kobayashi Toyota 1.21.960 +2.384 - 22 tours
12 Jaime Alguersuari Toro Rosso 1.22.231 +2.655 - 25 tours
13 Romain Grosjean Renault 1.22.477 +2.901 - 23 tours
14 Jenson Button Brawn GP 1.22.504 +2.928 - 23 tours
15 Vitantonio Liuzzi Force India -.--.--- +-.--- - 12 tours

Les éliminés en Q1:
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16 Sebastian Vettel Red Bull 1.25.009 +5.433 - 13 tours
17 Heikki Kovalainen McLaren 1.25.052 +5.476 - 12 tours
18 Lewis Hamilton McLaren 1.25.192 +5.616 - 11 tours
19 Nick Heidfeld BMW 1.25.515 +5.939 - 11 tours
20 Giancarlo Fisichella Ferrari 1.40.703 +21.127 - 3 tours

Les temps aux tours de Guancarlo Fisichella :
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(Ligne rouge = tour de rentré aux stands).

1 - 14:01:51 - Temps aux stands + tour de sortie
2 - 1:40.703
3 - Tête à queue, aucun temps.

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Déclaration de Giancarlo Fisichella

"C'était dangereux à tous les endroits du circuit, même dans la sortie des stands, il faut vraiment faire quelque chose.

J'ai eu de l'aquaplaning et j'ai glissé dans le S de Senna et l'anti callage n'a pas fonctionné donc j'ai callé."


Déclaration du créateur de ce blog (moi) :

Je tenais à remercier la chaine de télé belge "la deux" d'avoir continuer à diffusé les qualifs jusque 21h50 pour permettre aux téléspectateur de voir les qualifs en entier. Grand merci Gaïtan Vigneron d'avoir persuader la régie de laisser les qualifs jusqu'à la dernière seconde d'image proposé par la F.O.M.

Micka
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# Posté le samedi 17 octobre 2009 12:46

Modifié le samedi 17 octobre 2009 16:34

Essais libre 3 - Interlagos Brésil.

Essais libre 3 - Interlagos Brésil.
Résumé des essais libres 3 :
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En raison d'une très forte averse, empêchant l'hélicoptère médical de pouvoir décoller, la séance d'essais libres 3 du Grand Prix du Brésil 2009 sera retardée. Les températures sont assez faibles avec seulement 17°C dans l'air et sur la piste. L'humidité est de 97% avec une force du vent à 4,2 m/s.

Après plusieurs minutes d'attente, la FIA a indiqué que la piste sera de nouveau ouverte à 16h42. En revanche, la séance se terminera comme prévu à 17h00. Les pilotes n'auront donc que 18 minutes d'essais avant les qualifications programmées à 19h00.

Le feu est enfin passé au vert. Mais ce n'est pas encore la ruée vers la piste vues les conditions météo. Les équipes s'attendent-elles à ce que les qualifications et la course se déroulent sur le sec ?

Alors qu'il reste moins de dix minutes d'essais, tout le monde est en piste. Nico Rosberg est le plus assidu et améliore tour après tour. Il a réalisé son meilleur tour en 1:23.182.

Le drapeau rouge est de nouveau déployé, mais cette fois-ci en raison de la sortie de piste de Romain Grosjean qui, victime d'aquaplaning, a tapé les barrières et endommagé l'avant de sa R29.

La séance se termine comme elle a commencé, sous drapeau rouge. Rosberg réalise donc le meilleur temps devant Nakajima, Button, Alonso, Sutil, Grosjean, Buemi et Trulli. À deux heures du début des qualifications, cette séance n'aura pas été d'une très grande aide pour les équipes.

Voici les résultats de cette séance d'essai libre 3 :
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1 Nico Rosberg Williams 1.23.182 +-.--- - 9 tours
2 Kazuki Nakajima Williams 1.23.832 +0.650 - 7 tours
3 Jenson Button Brawn GP 1.24.122 +0.940 - 6 tours
4 Fernando Alonso Renault 1.24.125 +0.943 - 5 tours
5 Adrian Sutil Force India 1.24.149 +0.967 - 4 tours
6 Romain Grosjean Renault 1.24.389 +1.207 - 5 tours
7 Sebastien Buemi Toro Rosso 1.24.443 +1.261 - 5 tours
8 Jarno Trulli Toyota 1.24.859 +1677 - 5 tours
9 Nick Heidfeld BMW 1.24.867 +1.685 - 5 tours
10 Mark Webber Red Bull 1.25.440 +2.258 - 5 tours
11 Kimi Raikkonen Ferrari 1.25.508 +2.326 - 4 tours
12 Heikki Kovalainen McLaren 1.25.685 +2.503 - 5 tours
13 Jaime Alguersuari Toro Rosso 1.26.224 +3.042 - 6 tours
14 Rubens Barrichello Brawn GP 1.26.530 +3.348 - 4 tours
15 Sebastian Vettel Red Bull 1.27.047 +3.865 - 4 tours
16 Vitantonio Liuzzi Force India 1.27.341 +4.159 - 4 tours
17 Lewis Hamilton McLaren 1.27.798 +4.616 - 4 tours
18 Giancarlo Fisichella Ferrari 1.29.285 +6.103 - 4 tours
19 Robert Kubica BMW 1.29.895 +6.719 - 3 tours
20 Kamui Kobayashi Toyota 1.30.259 +7.077 - 4 tours

Les temps aux tours de Giancarlo Fisichella :
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(Ligne rouge = tour de rentré aux stands).

1 - 11:44:00 - Temps aux stands
2 - 9:22.754 - Temps aux stands + tour de sortie
3 - 1:29.285
4 - Temps non communiqué en raison du drapeau rouge

Vitesse de pointe : 236.8 Km/h

Météo : Soleil
Température piste : 19°
Température Air : 17°

Analyse technique :
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Sous la pluie, seul 4 tours ont été effectué, et un drapeau rouge est venu couper l'élan de nos pilotes alors qu'ils étaient en train d'améliorer leurs temps.

Une chose est sûre, la F60 semble à l'aise sous la pluie, Kimi est le détenteur de l'un des meilleurs secteurs 3 de cette séance en 18 secondes et 9 dixièmes.

Quand à Giancarlo Fisichella, ses difficultés avec la F60 semblent toujours présentes notamment sous la pluie.
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# Posté le samedi 17 octobre 2009 12:43

Essais libre 2 - Interlagos Brésil.

Essais libre 2 - Interlagos Brésil.
Résumé des essais libres 2 :
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Le ciel est gris au dessus de São Paulo à l'entame de cette deuxième séance d'essais libres du Grand Prix du Brésil 2009. 18°C dans l'air, 23°C sur la piste et 84% d'humidité, voici les données météorologiques.

Plusieurs voitures attendant que la piste soit ouverte et c'est Nick Heidfeld qui s'élance le premier au volant de sa BMW-Sauber. Un grand nombre de pilotes ne tardent pas à imiter l'Allemand.

Pas de tour d'installation pour cette séance, les premiers chronos tombent dès les premières minutes. Après seulement cinq minutes, Vettel affiche déjà son nom en haut de tableau. 1:14.063 pour l'actuel troisième du championnat, qui ne s'arrête pas là et signe un 1:12.923 après moins de dix minutes d'EL2.

Seules les deux Renault ne sont pas encore créditées d'un chrono. Il aura fallu attendre un bon quart d'heure pour voir les monoplaces françaises quitter les stands, mais elles ne font qu'un tour d'installation.

Petite frayeur pour Liuzzi, qui perd le contrôle de sa monoplace mais qui se rattrape bien. Pas de drapeau déployé, l'Italien reprend la piste sans le moindre mal. Button prend les commandes, 1:12.694 pour le pilote Brawn GP. Alonso signe le 18ème temps pour son premier passage devant la ligne de chronométrage tandis que Grosjean est bon dernier.

Red Bull Racing réplique. Mark Webber signe le deuxième temps, 0,035 secondes derrière Button.Buemi et sa modeste Toro Rosso mettent tout le monde d'accord. Le jeune pilote Suisse signe un honorable 1:12.357, le meilleur tour de ce vendredi pour le moment.

Il ne reste qu'une petite demi-heure et peu d'activité en piste. Fisichella sort de sa monoplace, arrêtée au bout de la voie des stands. Un problème technique sur sa Ferrari visiblement.

Plus que dix minutes, et Webber améliore son chrono. Suffisant pour passer Button mais c'est toujours Buemi qui domine ces essais libres 2. Nous entrons dans les dernières minutes, toutes les voitures sont en piste, hormis bien sûr celle de Fisichella.

Alonso, pourtant bien discret depuis le début du week end, s'offre le meilleur tour au volant de sa R29. 1:12.34 pour l'Ibère. Mais attention à Barrichello, qui réalise le meilleur temps absolu dans le premier secteur. Le pilote local se rate complètement dans le deuxième secteur, il reste donc en P3. Le drapeau à damier est agité, la séance va toucher à sa fin.

C'est terminé. C'est donc Fernando Alonso qui termine la journée en tête, devant Sebastien Buemi et Rubens Barrichello. Webber, Button, Trulli, Vettel et Rosberg complètent le Top8 de ces essais libres 2 du Grand Prix du Brésil.

A noter le très faible écart entre les voitures car Alguersuari (P19) n'est qu'à sept dixièmes du temps d'Alonso. Rendez-vous dès demain pour la suite de ce week end Brésilien, où Red Bull et Brawn GP répondent présent comme on s'y attendait.

Voici les résultats de cette séance d'essai libre 2 :
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1 Fernando Alonso Renault 1.12.314 +-.--- - 27 tours
2 Sebastien Buemi Toro Rosso 1.12.357 +0.043 - 45 tours
3 Rubens Barrichello Brawn GP 1.12.459 +0.145 - 38 tours
4 Mark Webber Red Bull 1.12.514 +0.200 - 41 tours
5 Jenson Button Brawn GP 1.12.523 +0.209 - 45 tours
6 Jarno Trulli Toyota 1.12.605 +0.291 - 37 tours
7 Sebastian Vettel Toro Rosso 1.12.611 +0.297 - 45 tours
8 Nico Rosberg Williams 1.12.633 +0.319 - 42 tours
9 Adrian Sutil Force India 1.12.720 +0.406 - 35 tours
10 Lewis Hamilton McLaren 1.12.749 +0.435 - 39 tours
11 Romain Grosjean Reanult 1.12.806 +0.492 - 27 tours
12 Robert Kubica BMW 1.12.862 +0.548 - 39 tours
13 Kamui Kobayashi Toyota 1.12.869 +0.555 - 40 tours
14 Kazuki Nakajima Williams 1.12.929 +0.615 - 41 tours
15 Nick Heidfeld BMW 1.12.948 +0.634 - 38 tours
16 Vitantonio Liuzzi Force India 1.12.950 +0.636 - 36 tours
17 Heikki Kovalainen McLaren 1.12.992 +0.678 - 39 tours
18 Kimi Raikkonen Ferrari 1.13.026 +0.712 - 42 tours
19 Jaime Alguersuari Toro Rosso 1.13.041 +0.727 - 40 tours
20 Giancarlo Fisichella Ferrari 1.13.275 +0.961 - 38 tours

Vitesse de pointe : 306.5 Km/h

Les temps aux tours de Giancarlo Fisichella :
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(Ligne rouge = tour de rentré aux stands).

1 - 14:02:44 - Temps aux stands + tour de sortie
2 - 1:15.768
3 - 1:15.082
4 - 1:14.853
5 - 1:17.457
6 - 1:14.350
7 - 1:14.049
8 - 1:24.560 - Arrêt aux stands
9 - 2:17.184 - Rentre aux stands
10 - 7:51.680 - Temps aux stands + tour de sortie
11 - 1:13.739
12 - 1:13.466
13 - 1:13.466
14 - 1:17.442
15 - 1:13.571
16 - 1:13.387
17 - 1:13.275
18 - 1:15.453
19 - 1:13.599
20 - 1:13.692
21 - 1:13.655
22 - 1:14.226
23 - 1:14.213
24 - 1:14.587
25 - 1:25.549 - Arrêt aux stands
26 - 2:13.659 - Rentre aux stands
27 - 8:39.237 - Temps aux stands + tour de sortie
28 - 1:13.897
29 - 1:13.809
30 - 1:13.514
31 - 1:13.652
32 - 1:13.972
33 - 1:13.750
34 - 1:15.194
35 - 1:16.476
36 - 1:14.052
37 - 1:26.102 - Rentre aux stands

Analyse technique des essais libres 2 :
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Météo : Soleil
Température piste : 23°
Température Air : 18°

Voici la comparaison de Giancarlo Fisichella avec les autres pilotes :
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Fisichella était plus lent que : Grosjean, Hamilton, Sutil, Rosberg, Vettel, Trulli, Button, Webber, Barrichello, Alonso, Buemi, Nakajima et Kubica.
Heidfeld, Kovalainen étaient dans le même rythme que Fisichella.
Liuzzi, Kobayashi, Raikkonen et Alguersuari fûrent plus lent que le pilote italien.

Conclusion :
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C'est un effondrement en termes de performance comparé aux essais libres 1, qui font que les deux pilotes de la Scuderia sont en fond de classement.

Les points sont largement hors de porté si la situation perdure, prochain éléments de réponse, dés demain pour les essais libres 3.

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Déclaration de Giancarlo Fisichella

"Nous ne pouvons pas être satisfait de la 18éme et 20éme place, mais, pour utiliser un jargon footballistique, ce classement est très serré, comme il n'a jamais été cette année.

Nous travaillons également dans l'optique de 2010, ce qui rend encore plus difficile la comparaison avec les autres équipes. Nous sommes en grosse difficulté dans le deuxième secteur, celui qui demande des appuis, un domaine dans lequel la F60 n'est pas excellente.

Demain sera une journée importante, il ne faudra pas commettre d'erreur et essayer de réaliser une bonne qualifications, car ici un seul dixième pour vous laisser bloqué en Q1."
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# Posté le vendredi 16 octobre 2009 14:40

Modifié le samedi 17 octobre 2009 04:55