Résumé des essais libres 2 :
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Le soleil se couche et aux vues des caméras embarquées des pilotes, il semble pouvoir gêner et éblouir quelque peu les pilotes. La température de la piste a perdu près de 15°C depuis les EL1, dans deux jours, dimanche, le GP sera dans ses premiers tours. C'est pourquoi beaucoup de pilotes tournent en ce début de séance, ils profitent des mêmes conditions qu'ils connaîtront dimanche, ils souhaitent sans doute s'acclimater à un changement de luminosité en cours de course, c'est une nouveauté pour eux.
Kubica en 1:43.982, Kovalainen et Alguersuari, c'est le top 3 au terme des dix premières minutes. Hamilton enchaîne les tours rapides, à cet instant de la séance il possède les deux meilleurs temps avec le meilleur en 1:42.942. C'est le meilleur temps du week-end pour le moment.
Sébastien Buemi semble très à son aise sur ce tracé, il reprend le meilleur temps avec un 1:42.729, il portera sa marque à 1:42.143, pendant que son coéquipier côtoit de près les bas côtés de la piste. Räikkönen ne semble pas plus à son aise, il va sans doute souffrir pour son dernier GP à bord d'un Ferrari. Rappelons que sa monoplace n'est plus développée depuis plusieurs GP.
Webber est le premier pilote à chausser les pneus tendres ce week-end. Bilan, un temps en 1:43.328. Après quelques tours avec ces pneus, il améliore et signe un 1:43.019.
Une demi-heure s'est écoulée depuis le début de la séance, le classement provisoire est le suivant : Buemi toujours en tête suivi de Hamilton, Kobayashi, Webber, Barrichello, Trulli, Nakajima, Button, Alguersuari et Heidfeld. Fisichella et Räikkönen sont respectivement avant-dernier et dernier sur la feuille de temps.
Le soleil se couche tranquillement derrière un voile épais de nuages, la nuit prend ses quartiers sur le tracé de Yas Marina. Hamilton est le premier à descendre sous la barre de 1:42, avec un temps en 1:41.843. Buemi, Button et Vettel sont ses trois poursuivants. 1:42.120 pour Vettel, qiui a été gêné dans ce tour rapide, il semble avoir le meilleur temps dans les jambes.Toutefois, Hamilton améliore son meilleur temps, il est dorénavant crédité d'un 1:41.564.
Kubica s'immobilise sur le bord de la piste pour un soucis moteur à en croire la fumée qui s'échappe de sa monoplace. A la mi-séance, les deux flèches d'argent monopolisent les deux premières places ; Hamilton devant Kovalainen.
Räikkönen semble renouer avec la performance, il réalise le 6ème meilleur temps. Alors que la nuit s'est totalement installée à Abu Dhabi. Les temps évoluent peu actuellement. Vettel toutefois améliore son temps, il semble perdre moins de temps dans le deuxième secteur face aux McLaren, sur un tour il accuse encore 3 dixièmes sur Hamilton avec son 1:41.809.
Le pilote allemand améliore avec ses pneus durs, il signe le meilleur temps des premier et troisième secteurs, il est à un souffle du temps d'Hamilton en 1:41.591. Il reste 20 minutes dans cette séance, le top 5 provisoire est Hamilton-Vettel-Kovalainen-Buemi-Webber.
Hamilton améliore en signant un 1:41.504, temps réalisé en pneu tendres. Kobayashi impressionne encore et prend la troisième place avec un 1:41.636, juste derrière Hamilton et Vettel.
Dans les derniers instants de la première séance de l'Histoire de la Formule 1 à avoir commencé de jour et à se finir de nuit, la plupart de pilotes ressortent pour tenter d'améliorer une dernière fois leurs temps. Räikkönen et Grosjean y parviennent, mais restent à des places assez anonymes. Kovalainen vole la vedette à son coéquipier avec 1:41.307. Chrono un temps inquiété par Vettel, mais gêné par une Ferrari, alors qu'il venait de prendre le meilleur temps du premier secteur, l'Allemand coupera son effort.
La séance est terminée, tous les pilotes ont coupé la ligne. Kovalainen signe le meilleur temps de la journée devant Hamilton, Button, Vettel, Kobayashi et Buemi.
Voici les résultats de cette séance d'essai libre 2 :
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1 Heikki Kovalainen McLaren 1.41.307 +-.--- - 35 tours
2 Lewis Hamilton McLaren 1.41.504 +0.197 - 34 tours
3 Jenson Button Brawn GP 1.41.541 +0.234 - 39 tours
4 Sebastian Vettel Red Bull 1.41.591 +0.284 - 37 tours
5 Kamui Kobayashi Toyota 1.41.636 +0.329 - 34 tours
6 Sebastien Buemi Toro Rosso 1.41.683 +0.376 - 37 tours
7 Mark Webber Red Bull 1.41.684 +0.377 - 34 tours
8 Rubens Barrichello Brawn GP 1.41.831 +0.524 - 38 tours
9 Nico Rosberg Williams 1.41.931 +0.624 - 39 tours
10 Kimi Raikkonen Ferrari 1.41.987 +0.680 - 39 tours
11 Adrian Sutil Force India 1.42.180 +0.873 - 28 tours
12 Kazuki Nakajima Williams 1.42.245 +0.938 - 36 tours
13 Nick Heidfeld BMW 1.42.278 +0.971 - 36 tours
14 Jarno Trulli Toyota 1.42.409 +1.102 - 30 tours
15 Vitantonio Liuzzi Force India 1.42.530 +1.223 - 33 tours
16 Fernando Alonso Renault 1.42.782 +1.475 - 29 tours
17 Giancarlo Fisichella Ferrari 1.42.932 +1.625 - 37 tours
18 Romain Grosjean Renault 1.43.021 +1.714 - 37 tours
19 Jaime Alguersuari Toro Rosso 1.43.022 +1.715 - 39 tours
20 Robert Kubica BMW 1.43.708 +2.401 - 13 tours
Vitesse de pointe : 310.7 Km/h
Les temps aux tours de Giancarlo Fisichella :
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(Ligne rouge = tour de rentré aux stands).
1 - 17:03:19 - Temps aux stands + tour de sortie
2 - 1:50.692
3 - 1:48.029
4 - 1:46.557
5 - 1:46.187
6 - 1:45.585
7 - 1:45.317
8 - 1:53.860 - Rentre aux stands
9 - 8:13.664 - Temps aux stands + tour de sortie
10 - 1:45.552
11 - 1:49.938
12 - 1:44.906
13 - 1:44.523
14 - 1:45.033
15 - 1:44.418
16 - 1:43.853
17 - 1:43.367
18 - 1:43.613
19 - 1:43.011
20 - 1:50.015 - Rentre aux stands
21 - 13:03.103 - Temps aux stands + tour de sortie
22 - 1:49.821
23 - 1:44.961
24 - 1:44.491
25 - 1:44.364
26 - 1:44.327
27 - 1:43.580
28 - 1:48.053
29 - 1:43.606
30 - 1:43.469
31 - 1:47.149
32 - 1:42.932
33 - 1:48.223 - Rentre aux stands
34 - 11:47.985 - Temps aux stands + tour de sortie
35 - 1:46.753
36 - 1:55.163
37 - 2:22.607 - Rentre aux stands
Analyse technique des essais libres 2 :
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Météo : Soleil puis nuit
Température piste : 31°
Température Air : 30°
Voici la comparaison de Giancarlo Fisichella avec les autres pilotes :
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Giancarlo Fisichella ne pouvait pas suivre : Heidfeld, Nakajima, Sutil, Raikkonen, Rosberg, Barrichello, Webber, Buemi, Kobayashi, Vettel, Button, Hamilton, Kovalainen
Il était dans le rythme de : Trulli.
Kubica, Alonso, Grosjean, Alguersuari et Liuzzi ne pouvaient pas tenir le rythme du pilote italien.
Conclusion :
--------------
Comparé à ce matin sa semble mieux, les F60 semblent plus stable et efficace, et Kimi Raikkonen semble être en mesure de jouer les points ce Week End, bien que McLaren semble largement dominer les débats.
Fisichella lui est encore en difficulté, et il ne faudra sans doute pas porter de grand espoir de point sur le pilote italien.
Déclaration de Giancarlo Fisichella
"Les places obtenus lors des essais libres 2 ne sont pas les résultats qui peuvent nous rendre heureux, mais, en employant un terme issue du monde du football, tout semble serré, comme tout au long de cette année.
En plus de cela, nous travaillons pour 2010, ce qui rend encore les choses plus difficile pour savoir ou nous en sommes vis à vis des autres.
Nous avons du mal dans le deuxième secteur, il demande de l'appuie aérodynamique, domaine dans lequel la F60 n'est pas au top.
Demain, il sera essentiel de ne pas faire d'erreur pour essayer d'obtenir un bon résultat en qualification, tout se jouera au dixième, cela peut coûter une place en Q2."
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Le soleil se couche et aux vues des caméras embarquées des pilotes, il semble pouvoir gêner et éblouir quelque peu les pilotes. La température de la piste a perdu près de 15°C depuis les EL1, dans deux jours, dimanche, le GP sera dans ses premiers tours. C'est pourquoi beaucoup de pilotes tournent en ce début de séance, ils profitent des mêmes conditions qu'ils connaîtront dimanche, ils souhaitent sans doute s'acclimater à un changement de luminosité en cours de course, c'est une nouveauté pour eux.
Kubica en 1:43.982, Kovalainen et Alguersuari, c'est le top 3 au terme des dix premières minutes. Hamilton enchaîne les tours rapides, à cet instant de la séance il possède les deux meilleurs temps avec le meilleur en 1:42.942. C'est le meilleur temps du week-end pour le moment.
Sébastien Buemi semble très à son aise sur ce tracé, il reprend le meilleur temps avec un 1:42.729, il portera sa marque à 1:42.143, pendant que son coéquipier côtoit de près les bas côtés de la piste. Räikkönen ne semble pas plus à son aise, il va sans doute souffrir pour son dernier GP à bord d'un Ferrari. Rappelons que sa monoplace n'est plus développée depuis plusieurs GP.
Webber est le premier pilote à chausser les pneus tendres ce week-end. Bilan, un temps en 1:43.328. Après quelques tours avec ces pneus, il améliore et signe un 1:43.019.
Une demi-heure s'est écoulée depuis le début de la séance, le classement provisoire est le suivant : Buemi toujours en tête suivi de Hamilton, Kobayashi, Webber, Barrichello, Trulli, Nakajima, Button, Alguersuari et Heidfeld. Fisichella et Räikkönen sont respectivement avant-dernier et dernier sur la feuille de temps.
Le soleil se couche tranquillement derrière un voile épais de nuages, la nuit prend ses quartiers sur le tracé de Yas Marina. Hamilton est le premier à descendre sous la barre de 1:42, avec un temps en 1:41.843. Buemi, Button et Vettel sont ses trois poursuivants. 1:42.120 pour Vettel, qiui a été gêné dans ce tour rapide, il semble avoir le meilleur temps dans les jambes.Toutefois, Hamilton améliore son meilleur temps, il est dorénavant crédité d'un 1:41.564.
Kubica s'immobilise sur le bord de la piste pour un soucis moteur à en croire la fumée qui s'échappe de sa monoplace. A la mi-séance, les deux flèches d'argent monopolisent les deux premières places ; Hamilton devant Kovalainen.
Räikkönen semble renouer avec la performance, il réalise le 6ème meilleur temps. Alors que la nuit s'est totalement installée à Abu Dhabi. Les temps évoluent peu actuellement. Vettel toutefois améliore son temps, il semble perdre moins de temps dans le deuxième secteur face aux McLaren, sur un tour il accuse encore 3 dixièmes sur Hamilton avec son 1:41.809.
Le pilote allemand améliore avec ses pneus durs, il signe le meilleur temps des premier et troisième secteurs, il est à un souffle du temps d'Hamilton en 1:41.591. Il reste 20 minutes dans cette séance, le top 5 provisoire est Hamilton-Vettel-Kovalainen-Buemi-Webber.
Hamilton améliore en signant un 1:41.504, temps réalisé en pneu tendres. Kobayashi impressionne encore et prend la troisième place avec un 1:41.636, juste derrière Hamilton et Vettel.
Dans les derniers instants de la première séance de l'Histoire de la Formule 1 à avoir commencé de jour et à se finir de nuit, la plupart de pilotes ressortent pour tenter d'améliorer une dernière fois leurs temps. Räikkönen et Grosjean y parviennent, mais restent à des places assez anonymes. Kovalainen vole la vedette à son coéquipier avec 1:41.307. Chrono un temps inquiété par Vettel, mais gêné par une Ferrari, alors qu'il venait de prendre le meilleur temps du premier secteur, l'Allemand coupera son effort.
La séance est terminée, tous les pilotes ont coupé la ligne. Kovalainen signe le meilleur temps de la journée devant Hamilton, Button, Vettel, Kobayashi et Buemi.
Voici les résultats de cette séance d'essai libre 2 :
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1 Heikki Kovalainen McLaren 1.41.307 +-.--- - 35 tours
2 Lewis Hamilton McLaren 1.41.504 +0.197 - 34 tours
3 Jenson Button Brawn GP 1.41.541 +0.234 - 39 tours
4 Sebastian Vettel Red Bull 1.41.591 +0.284 - 37 tours
5 Kamui Kobayashi Toyota 1.41.636 +0.329 - 34 tours
6 Sebastien Buemi Toro Rosso 1.41.683 +0.376 - 37 tours
7 Mark Webber Red Bull 1.41.684 +0.377 - 34 tours
8 Rubens Barrichello Brawn GP 1.41.831 +0.524 - 38 tours
9 Nico Rosberg Williams 1.41.931 +0.624 - 39 tours
10 Kimi Raikkonen Ferrari 1.41.987 +0.680 - 39 tours
11 Adrian Sutil Force India 1.42.180 +0.873 - 28 tours
12 Kazuki Nakajima Williams 1.42.245 +0.938 - 36 tours
13 Nick Heidfeld BMW 1.42.278 +0.971 - 36 tours
14 Jarno Trulli Toyota 1.42.409 +1.102 - 30 tours
15 Vitantonio Liuzzi Force India 1.42.530 +1.223 - 33 tours
16 Fernando Alonso Renault 1.42.782 +1.475 - 29 tours
17 Giancarlo Fisichella Ferrari 1.42.932 +1.625 - 37 tours
18 Romain Grosjean Renault 1.43.021 +1.714 - 37 tours
19 Jaime Alguersuari Toro Rosso 1.43.022 +1.715 - 39 tours
20 Robert Kubica BMW 1.43.708 +2.401 - 13 tours
Vitesse de pointe : 310.7 Km/h
Les temps aux tours de Giancarlo Fisichella :
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(Ligne rouge = tour de rentré aux stands).
1 - 17:03:19 - Temps aux stands + tour de sortie
2 - 1:50.692
3 - 1:48.029
4 - 1:46.557
5 - 1:46.187
6 - 1:45.585
7 - 1:45.317
8 - 1:53.860 - Rentre aux stands
9 - 8:13.664 - Temps aux stands + tour de sortie
10 - 1:45.552
11 - 1:49.938
12 - 1:44.906
13 - 1:44.523
14 - 1:45.033
15 - 1:44.418
16 - 1:43.853
17 - 1:43.367
18 - 1:43.613
19 - 1:43.011
20 - 1:50.015 - Rentre aux stands
21 - 13:03.103 - Temps aux stands + tour de sortie
22 - 1:49.821
23 - 1:44.961
24 - 1:44.491
25 - 1:44.364
26 - 1:44.327
27 - 1:43.580
28 - 1:48.053
29 - 1:43.606
30 - 1:43.469
31 - 1:47.149
32 - 1:42.932
33 - 1:48.223 - Rentre aux stands
34 - 11:47.985 - Temps aux stands + tour de sortie
35 - 1:46.753
36 - 1:55.163
37 - 2:22.607 - Rentre aux stands
Analyse technique des essais libres 2 :
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Météo : Soleil puis nuit
Température piste : 31°
Température Air : 30°
Voici la comparaison de Giancarlo Fisichella avec les autres pilotes :
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Giancarlo Fisichella ne pouvait pas suivre : Heidfeld, Nakajima, Sutil, Raikkonen, Rosberg, Barrichello, Webber, Buemi, Kobayashi, Vettel, Button, Hamilton, Kovalainen
Il était dans le rythme de : Trulli.
Kubica, Alonso, Grosjean, Alguersuari et Liuzzi ne pouvaient pas tenir le rythme du pilote italien.
Conclusion :
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Comparé à ce matin sa semble mieux, les F60 semblent plus stable et efficace, et Kimi Raikkonen semble être en mesure de jouer les points ce Week End, bien que McLaren semble largement dominer les débats.
Fisichella lui est encore en difficulté, et il ne faudra sans doute pas porter de grand espoir de point sur le pilote italien.
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Déclaration de Giancarlo Fisichella
"Les places obtenus lors des essais libres 2 ne sont pas les résultats qui peuvent nous rendre heureux, mais, en employant un terme issue du monde du football, tout semble serré, comme tout au long de cette année.
En plus de cela, nous travaillons pour 2010, ce qui rend encore les choses plus difficile pour savoir ou nous en sommes vis à vis des autres.
Nous avons du mal dans le deuxième secteur, il demande de l'appuie aérodynamique, domaine dans lequel la F60 n'est pas au top.
Demain, il sera essentiel de ne pas faire d'erreur pour essayer d'obtenir un bon résultat en qualification, tout se jouera au dixième, cela peut coûter une place en Q2."
