Historique du circuit du Nurburgring.

Historique du circuit du Nurburgring.
La F1 fait sa réapparition sur un circuit du Nurburgring tronqué en 1995 avec l'appellation du GP d'Europe (qui se déroulera toutefois à Jerez en 1997).

Les voitures ne peuvent emprunter le grand tracé de plus de 20 kilomètres pour des raisons de sécurité évidente. Alors le circuit utilisé est le nouveau de taille plus raisonnable. Un tracé assez intéressant qui réserve souvent des Grands Prix très intéressants.

En 2002, le premier virage (une chicane rapide), souvent sujet à de multiples collisions au départ a été changé et un nouveau complexe très sinueux a été formé, rallongeant le circuit de quelques centaines de mètres. Il faut des appuis élevés sur ce circuit et des freins solides ainsi qu'une bonne stabilité pour aborder les nombreux changements de direction.




99999999999999999999999999999999999999999
99222222222222222222222222222222222222299
99222222222222222222222222222222222222299
99222222222222222222222222222222222222299
99333333333333333333333333333333333333399
99333333333333333333333333333333333333399
99333333333333333333333333333333333333399
99444444444444444444444444444444444444499
99444444444444444444444444444444444444499
99444444444444444444444444444444444444499
99999999999999999999999999999999999999999
[ Ajouter un commentaire ] [ 1 commentaire ]

# Posté le jeudi 19 juillet 2007 05:13

Modifié le jeudi 19 juillet 2007 05:24

Massa frustré par Silverstone

Massa frustré par Silverstone
Même si lors du Grand Prix de Silverstone, il a montré une de ses meilleures performances,
Felipe Massa a quitté le circuit avec une sensation de frustration.
En toute vraisemblance, en partant de la deuxième ligne, il aurait certainement pu se battre pour la victoire et a donc perdu des points très précieux.

En analysant le Grand Prix britannique, le brésilien avoue
"Probablement ma façon de conduire a été peut-être une de mes meilleurs mais je ne peux pas dire que c'était une de mes meilleures courses".

"La vérité c'est que j'étais en bonne condition à l'arrière et j'ai pu faire une bonne course après être parti des stands.
J'ai donc pu finir sur une bonne place.
Le résultat a été positif, mais aussi négatif aux vues de ce qui s'est passé au début.
Quand j'ai fini la course, même si mon résultat était convenable, je n'étais pas heureux.
J'aurais dû me battre pour la victoire et non pas pour entrer dans les points! "

Massa insiste sur le fait

"Aucun pilote ne peut être heureux quand il voit comment des points précieux lui échappent surtout avec un championnat aussi serré et compétitif.
On n'a pas le droit à l'erreur si on veut rester en course.
Après la course, les gens m'ont félicité pour ce que j'avais fait mais pour moi ce n'était pas assez."

"L'équipe m'a beaucoup encouragée et félicitée comme si c'était mon meilleur résultat;
sa réaction était beaucoup plus forte que si j'avais gagné.
Mais, mon sentiment le plus fort était la frustation.
J'ai perdu des points précieux."
[ Ajouter un commentaire ] [ 7 commentaires ]

# Posté le mardi 17 juillet 2007 07:09

Modifié le mardi 17 juillet 2007 07:23

Vidéo sur Felipe Massa.

Petites vidéo sur Felipe Massa
tout simplement pour le plaisir des yeux.
[ Ajouter un commentaire ] [ 1 commentaire ]

# Posté le lundi 16 juillet 2007 11:23

Modifié le mardi 17 juillet 2007 05:31

Massa ne renonce pas au titre

Massa ne renonce pas au titre
Vainqueur de son premier Grand Prix de F1 fin août 2006 en Turquie, Felipe Massa compte trois autres succès à son palmarès.
Un au Brésil, pour clôturer la saison passée, deux autres en 2007, au Bahreïn et en Espagne.

Prétendant au titre mondial, le Brésilien occupe actuellement la 4ème place du championnat, à 19 points du leader, Lewis Hamilton.
Mais Massa n'abandonnera pas la lutte !

« Je ne renonce jamais.
Je pense que le titre est encore à ma portée.
Nous abordons la deuxième moitié du championnat, il reste encore huit courses » déclarait Felipe, arrivé 5ème à Silverstone après avoir été contraint de s'élancer des stands.

« D'un certain côté, c'était une grande course, mais j'avais une chance de la gagner.
Lorsque vous manquez une opportunité pareille pour le championnat, ce n'est pas bon.
J'ai fait le spectacle, mais je joue le titre, je ne suis pas là que pour faire le show »

« Ce qui est encourageant, c'est que nous avons une voiture compétitive du premier au dernier tour. Elle sera performante sur la plupart des circuits ça s'annonce bien.
J'espère que les temps difficiles sont derrière nous.
Devancer nos adversaires nous obligent à travailler dur, nous allons nous battre jusqu'à la fin pour terminer devant eux »
affirmait le pilote de la Scuderia après avoir terminé ses deux journées d'essais sur le circuit de Spa-Francorchamps, théâtre du Grand Prix de Belgique, mi-septembre.

Un circuit qu'il a redécouvert après les nombreuses modifications apportées lors des récents travaux.
«Ce n'est pas un nouveau tracé.
La dernière partie est un peu différente, mais ça ne change pas grand chose, ce n'est pas très impressionnant.
Si cela facilite les dépassements, c'est positif, mais en terme de pilotage, ça ne représente pas une grande différence » estimait le Brésilien.
« L'entrée des stands n'est pas bonne.
C'est trop étroit, et si quelqu'un reste bloqué là, il n'y a plus moyens de passer ! »
[ Ajouter un commentaire ] [ 3 commentaires ]

# Posté le jeudi 12 juillet 2007 08:32

Modifié le jeudi 12 juillet 2007 08:52